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文章出处:责任编辑:人气:发表时间:2018-11-21 9:05:53

ZSZG四驱叉车底盘车桥专为野外作业设计:

1、 四驱叉车专门为越野叉车设计的摆动桥,摆动角度可达到10度,适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地,彻底解决普通四驱叉车在坑洼不平的路面,有轮胎不着地,车身晃动的问题。

2、四驱叉车针对野外泥泞工况,配备带差速锁变速箱,当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后,驱动桥左右半轴连成刚体,实现100%自锁,实现驱动轮扭矩再分配,从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自锁功能解锁,实现正常行驶。

3、四驱叉车越野工况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低,不能正常工作。本车门架离地间隙设计为280mm,车架中部离地间隙为320mm,整车尾部离去角达到30新世纪娱乐平台-新世纪国际娱乐-欢迎您“啊,那儿那儿1李丽点点头。?,极大提高了整车通过性,是普通叉车无法比拟的。

4、 四驱叉车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。

5、四驱叉车门架采用加宽设计,使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架提高了工作效率新世纪娱乐平台-新世纪国际娱乐-欢迎您狮子与农夫是您的慷慨赐予和工作的性能。越野车工况恶劣、冲击大,为此我们将门架进行了强化设计,从而性能提高。

6、 四驱叉车整车车架采用一体式设计,强度更高,特别适合于越野叉车工矿,具有良好的抗扭性。

7、四驱叉车驱动桥采用铸钢式结构,区别于一般叉车用球铁式材料,强度更高更可靠。

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